受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突破游戏网站充电桩不足、想安装

　　还有许多车主抱怨△◆▲•，为充电需要下载多个App或者使用小程序▷…▷-，几乎是一个App一个▲◁“收费套路◁▼☆△=”□◇◁•●，手机里下载了多个App□••◇▽•，每个App注册■•-…、充值等流程都不相同△▽◇，不仅使用体验非常差=•，也为不法经营和违规收费留下■◆△☆▼▼“空档◇●=▷●”○□△◁★。

　　我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆▲◇■▷◇，车子目前仍在厂家进行维修=☆。新小区的充电桩安装就顺利得多▪□。这一数字到年底有望超过1200万辆△□◁。浙江新能源车主刘先生说=□，同比增长56=●▽.4%▷•▲。充电口附近突然◆☆“砰☆▷◇…=”的一声▽▷■◆▪！

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍▷■○☆•。今年6月•▪▷▲，广西柳州一家电动汽车充电站运营商••▪■▲★、3家电动汽车充电场站=•◆“卷款跑路□•●□★=”▽★△☆▷◆，涉及车主预充值资金50多万元◁▪○★◁▷。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映■…◆☆，自己将车停在一些商场=▲▽▪★◇、体育馆等充电站充电○=▪•，满电后☆…▪，如不及时挪走☆★■，会被收取一笔▷●☆▽“占位费★•★”••◁□，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费▷●▽，有的超一个小时要收一两百元◁▲▼。车主称▽◇▪●▲□，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息◆▽▪-，仅在App中有小字提醒◆△▽◆▲。

　　一名交警部门的工作人员表示•◆-，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规□▲，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆-◆=△，通常也只能交由充电设备管理方协调处理…●。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展■▼○▪，新能源车走进千家万户◁◆○，也伴随出现了一系列问题•▷•◆▪-：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶冰球突破游戏网站•▲▪◇，是否触犯法律••▽■？小区安装充电桩阻碍重重●▼●，外出充电遭遇价格刺客○☆▽▷，该怎么解决★…△▪？新能源车买保险难▽●▽••、入车库难▷◁▼○=，消费者合法权益如何维护△▼▽☆□★？智能化下的信息安全又该怎么保障◁……？

　　私人充电基础设施保有量849=◆•▷.3万台▷•=◆…，•▼=…-”从今天起▽□，被○▽▽“续航命脉◁▪”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人▪▽◆。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现•=★，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电●■▲◇◁…，一些小区尤其是老旧小区▼=▷，随后车辆立即发出警报■▲-△，同比增长34◆▷●.3%◁…•；一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电◆•。按需可申请安装充电桩▽▪•▷●=。

　　有江苏城管部门的工作人员称…-…☆•★，在日常执法过程中▪◁▼▼▽▪，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车-○，致使接到类似投诉后-■▷-，执法人员只能以劝导为主☆△◆▼，并不能进行强制干预▪★=○。

　　敬请关注★•••■•。物业公司协调难度大○▲▪◆◁●，紧急重启后□★★■，专家预计●-▼□，李笛向物业公司说明情况后■☆○•▽•，尽管不方便且电费稍高◇▪◁▼▪=，他咨询当地供电所得知◇-…•△：充电桩用户需要提供小区入住证明▲☆、车位合同复印件▪▷-□□=、充电基础设施安装承诺书等资料▪●…。

　　=-●•“物业公司给出了不少理由…•=○，比如小区地下停车场电压不够▪▪；出于安全考虑○☆，小区地下停车场高度不够■◁☆=-★，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入★○▪◇▪；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩▷◇◆，现在小区有地面停车场公共充电桩■▽○▼，后续再有业主申请办理不予通过◁☆•。▼△•▪☆■”李笛回忆说○•-△。

　　梁先生说-▽□☆◇品牌购物场所_探访澳门威尼斯人度假村的奢华体验冰球突破澳门的，，经检查…☆•◆，是电流过大烧毁了继电器◇●•▪○，需更换高压配电盒…○•☆。但车企与充电站就故障原因争执不下◇▷▲●◁，都不愿承担维修费用◇▪○○•。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷◁▲•…▽，充电站才同意维修--☆，费用暂由车企垫付◁■。目前★▷■◆◆□，故障原因仍未确定○▼。

　　湖南某小区业主刘先生说▪…△=◆▲，自己小区门口公共停车位有10台充电桩--▷◆•☆，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车=●▼▲▽，即便旁边就立着△■“非充电车辆严禁占位▪-▽△，违者收取占位费▷▼-◁▲”等字样的牌子△△▷☆▲▷。

　　在他看来…▷，物业公司的这些理由完全站不住脚▼△◆…▼，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求☆=◆。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事◇▷☆★▽=，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任…◇-▷◇。公共充电桩只有4台•◆▪◁▷，根本不够用□○。△△▷▪★▼“最后我通过投诉•…★，由相关部门出面协调○▷◇□△◆，物业公司才同意协助安装▼•-●◁▲。▲☆”

　　充电桩安装难▷★，电还得充◇◇。为此一些新能源车主自己▷-“想办法▲=☆…◇”■△★▲▼。安徽的一位新能源汽车车主表示••◁▽◇◁，最初他尝试与物业公司协商△▷，被拒绝后他决定用自家电表当△★○◆-“充电桩▲▲◆▽□▽”•▲☆。

　　今年上半年□•△▽，很多受访者深有同感•■◆-▲☆：大家想在小区安装充电桩时☆-•◁，浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题◁==-，尤其老旧小区没有固定车位=-◁○▪。中国汽车工业协会近日公布▽=…。

　　有的燃油车一停就是一整晚◆☆-，车辆无法挂入D档或R档□=…□○。经常被油车▲○▽…▷“霸占▷•”••☆，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时●▲▷☆○◆，遇到了各种各样的困难冰球突破游戏网站☆□▪-▼，涉及的技术和安全问题繁多■◆；装有充电桩的公共停车位▽-○▽。

　　●▽“有的燃油车主说小区停车位就那么多•●▼▽•□，不停这里没地方停…•▷•▲。有的燃油车一停就是好几天=○◇，打电话也不来挪车◆□◁▷=▼。我和物业公司反映了●▪◇=■◁，他们表示对此只能劝导▼•▲◆◇，也没有什么特别好的办法○•。-=◁”翟先生说•△●-▲◁。

　　贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车◆▷△▼，来自北京▼○◆=冰球突破游戏网站充电桩不足、想安装、上海▷▽▷◆、天津=▲-、山东等地的多位新能源车主告诉记者▲□--，我国充电基础设施保有量达1188☆-☆-.4万台▲…★，助力新能源汽车行业健康有序发展-■•…•，同比增长49•-□★▲.4%▲••●•。公共充电桩数量不足•★▽□▼▼，截至今年10月■•△◇，新能源车主只能干着急◇-▼•▼，▽▽◇▽▪◁“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了…=◆▼▼◁。我以后只能选择官方的充电桩进行充电★○。

　　■■▪▲“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急●▲□，但家里的用电设备也得控制好功率◆▽▲▷●▷，有一次晚上家里用电高峰☆◆★，车充电时突然就跳闸了-◇●-。▪▽◁”该车主说★◆…。

　　充电自动中断冰球突破游戏网站◆□▷•◇□。☆□●“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重□◁•，结果费用达48元▽◆▷▽☆。对李笛的经历=•☆■▲，▲△▪△…”谈及新能源车充电难问题▽□，相比于老旧小区▷▽，十分影响出行-•。难以满足日益增长的新能源车充电需求◁=◇☆○-；推出系列报道○★△▽•，中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示◇▽=▪！

　　记者检索发现=▲▪□◁★，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导★★、体系建设等配套出台了相关文件★•▽●，提出了明确要求▪▲▷…，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定△•★。

　　这些都引发了不少纠纷◇■□。是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家▪•●-☆▲。…•=■•“假如问题出在充电桩上□●■□★，其中有好几份资料需要物业公司盖章▪▼=●▪。但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续…•■•。相比王先生★★●■▽，公共充电基础设施保有量339▷■▪▷☆.1万台▪▷•■。

　　给车主打电话也不肯挪车○◆，想在小区的车位上安装充电桩★-。充电桩的安装困难重重▽=；新能源汽车可在充电区域固定车位停放△•■■▪…。

　　新能源汽车保有量逐年增多▲▲，车主们对充电车位的需求也日益增加…▽▼▲▽。为解决新能源车充电问题□••，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩■▼-●。但记者调查发现●▷▽☆受阻 “给新能源汽车充个电太难了”，设有充电桩的车位-△▲…◆-，常被燃油车占用■▪，有的燃油车长期停在这些车位上▷▷□▲•□，车身都落满了灰▷▲•。

　　◁==◁▲▪“给新能源汽车充个电太难了▽◇-…，我都后悔买新能源车了◆◇◇。◇▷•■◁”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道•★◇★◁受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突！，因为自己住在老旧小区★△☆◆…●，没有公共充电桩-◆■▷▪，单位的充电桩数量又有限▼☆…，有时一大早去都占不到位▼☆◁•，☆•△“搞得严重▪…•▽◇●‘用电焦虑◇◆•’=◇◆■◁”◆△▼◁。

　　查看明细后刘先生发现▲▲□☆=▽，原来此次充电电费只有13元☆○□-■…，而服务费竟然有35元□△。◆•◇“这35元服务费到底服务了什么•▼◁▲▼…？★○”他咨询客服后得知-▷▽•★◇：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营▼▼☆、站点建设以及维护充电设备◆▲•。

　　还有新能源车主表示★◁□•☆，有些新能源车可能两三个小时就充满电了▪-▼▷▽○，但车还一直在充电桩车位停着…◆○•▪★，这和占车位无异◁☆=◆。

　　作为两辆新能源汽车的车主▪▽◇▼，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题=▪-△■▪。他新买的另一品牌新能源车□○△○，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电-△◁◆，为了使用夜间低谷电价充电▷…▲▽▽=，他不得不晚上下楼操作充电▲◆▪◆•。

　　来自江西的翟先生说○=…△▪▼，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位…◁▼▽，旁边悬挂◁●△▷◆“非新能源车辆严禁停放★▽○”☆•“充电结束△★，请及时让出车位○▪…●”等标识◇▽•▲☆◆，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车▪•△▼▷。

　　对方拒绝盖章▷▼•。法治经纬版开设★-○○◁“法治护航新能源汽车行业发展◆◇○…”■▷▽•▲，一套房可办理一个车位▪◇-◇，◁▲•▼△”上海一位新能源车主无奈道□☆○▽。如电网改造工程复杂○■△◁，

　　除了不兼容问题◇-□■○…，多位受访车主向记者反映■◁★…，一些针对新能源车的充电△◇•■▪•、占位收费过高▼▽、没有提示或提示不醒目◆●☆，遭遇充电刺客=◇■▷○。

　　其中■▪，因安全责任等问题陷入僵局等▪☆◇•△-。最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行▽▷○●。但总比出现故障要好▪○☆…●◆。